【太平洋汽车】奔驰驻车辅助功能的作用是为了遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车，在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行，停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。
奔驰的辅助系统作用是持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态。一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低，即会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息。
奔驰S级的23P智能驾驶辅助系统属于L2安全级别，在汽车智能驾驶辅助系统方面一直处于先导地位，奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能 ，将主动式ACC自适应巡航，主动式盲点监测辅助，主动式车道保持系统融为一体，有助于减轻驾驶者的驾驶压力，降低事故风险，增强对车内成员道路人员安全的保护效果！
关于智能驾驶辅助系统，从早期的定速巡航、ACC自适应巡航，到如今的智能驾驶辅助系统（简称23P），科技的进步也让驾驶安全性得到更好的优化和升华。
今天迈卡库老刘专门介绍一下奔驰的23P智能驾驶辅助系统的各项功能，先看一下ACC自适应巡航系统，相比定速巡航功能，ACC自适应巡航系统在定速、自动控制车距、自动加减速控制车距方面都起到非常实用的作用，简单来说，使用了ACC自适应巡航的车辆，可以让脚得到更轻松舒适的解放，不用长时间在油门、刹车上进行切换停留。
如果说ACC自适应巡航系统更多的是被动触发，那么23P智能驾驶辅助系统就是主动式监测道路上行人安全的，是将各大功能融合起来的高级版本，线级别的智能驾驶辅助系统。
9. 行人保护自主制动干预/警告以上功能可在下面这些功能说明中得以体现：
一、加强版智能巡航控制加载主动式车道变更式辅助系统的智能领航转向功能、延长时间的双手离开方向盘警告容错、主动式紧急停车辅助系统和缓慢行进交通情况下自动停走的智能领航限距功能，智慧造就从容驾驭的优越体验。
1、主动式智能领航限距功能可在车速不超过210公里/小时的情况下控制与前方车辆之间的距离，为驾驶员提供支持。所需速度可以设置在20至210公里/小时之间。低速行驶时，系统可以对静止车辆作出响应。
在车辆搭载主动式驻车辅助系统或带360°摄像头的驻车组件时，如果该功能在时走时停的交通状况下进行了制动停车，无需驾驶员介入，车辆即可在30秒内重新起步。
借助基于路径的车速调节功能，智能领航限距功能能够在前方没有车辆作为参照时，将弯道或环状交叉路等路径要素纳入考量范围，并以此调整车速。如何通过PG电子平台获得高质量的游戏体验？如何通过PG电子平台获得高质量的游戏体验？
