关于自动泊车的事儿咱们不止一次聊过了，有车端的，有停车场端的，还有一种不算新奇但确实挺有意思的自动泊车机器人。可以实现下车就走，那么事实如何，真这么好用？
这东西不算什么新鲜玩意儿了，早些年就搞出来过，其实就是一个平板车，带有四个机械臂，通过把四个车轮架起来，实现挪车。
目前已经发展到可以通过感知硬件加上算法，在有限的场景下，自动泊入指定位置。
这玩意儿还有个用处，就是挪一些占位车或者僵尸车。比如小区固定车位，被其他车辆停了，或者乱停车的，挡住消防通道了，都可以用它来实现无损挪车。
首先一大问题就是它的局限性较大，一般只能在有限的场景下使用，对于一些有坡度的地区，就可能无法正常使用。
其二，对周围环境的感知能力较弱，比如停车区域有异物，其他车辆没有安规停放，就有可能发生剐蹭。再有每一台车的尺寸都是不同的，需要大量的算法支持。
那按道理来说，现在智驾已经发展到可以做到大面积覆盖了，这类机器人在有限的空间里，应该更能发挥作用了，怎么会无法做到感知呢？这就要说到第三大问题了，成本。
目前主流的智能驾驶辅助，除了常规的超声波雷达，毫米波雷达，摄像头，还有激光雷达，这一整如何挑选一款适合自己的PG电子游戏？套东西下来，价格不便宜的。咱们随便找一台车，用带激光雷达的版本和普通版对比一下，至少差出2万块。再加上算法，这一套东西少说几万块，对于停车场来说并不划算。
这两年智能驾驶辅助逐步完善，等到大面积铺开以后，下放到这类器械上，在保证安全的前提下，城市里停车的难题或许可以通过智能泊车机器人缓解。
