开工季的城市停车系统正在经历一年中压力峰值最大的时段。返城车辆回流、商务活动密集、商场超市采购需求集中释放，停车位供需矛盾被急剧放大。在这一背景下，狭窄车位、机械车位、老旧小区不规则车位成为通勤场景中的高频挑战，而这也正是智能泊车能力从“可用”走向“好用”的关键检验场。
极氪7X 升级后推出的机械车位离车泊入功能，直接回应了这一长期存在但鲜被精准满足的用户痛点。传统燃油车时代，机械车位对驾驶者的考验是全方位的：车位宽度往往仅比车身宽出20-30厘米、两侧限位铁架无容错空间、底层车位还需面对承重板倾斜。许多驾驶者宁肯多绕三圈也不愿挑战机械车位。而极氪7X的解决方案是：用户将车辆停至车位前约3米位置，下车关门，通过手机APP点击“机械车位泊入”，后续所有转向、换挡、速度控制、后视镜自动折叠均由系统完成。实测数据显示，该系统可应对车身宽度+10厘米的极限机械车位，泊入时长控制在40秒左右。
这一功能的场景价值在开工季被进一步放大。返工初期大量购物采购、行李搬运需求，使驾驶员经常面临“车位极窄、物品极多”的双重困境。离车泊入允许用户先行卸下所有物品、安顿好儿童或老人，再从容操作车辆自动泊入，彻底终结“停进车位人下不来”或“人先下车车停不进去”的尴尬循环。
针对地下停车场信号薄弱、楼层复杂的另一典型痛点，跨层记忆泊车功能提供了相应的解决方案。极氪7X支持无网络环境下跨9层楼精准定位，车辆可自主完成从地库入口到固定车位的全程导航，途经转盘、陡坡、窄通道等复杂地形仍保持稳定运行。开工首周，当驾驶员的大脑仍处于假期模式、注意力资源被工作消息持续分流时，将泊车任务托管给系统，本质上是将认知负荷转移给工具。
另一个值得注意的功能细节是“目标车位被占”场景下的动态应对。传统自动泊车系统多预设“指定车位必须空置”的前提条件，一旦目标被占即报错退出。而极氪7X的记忆泊车系统在识别到原定车位被占后，会自动沿路线继续搜寻空闲车位，完成泊入。这种类人决策的逻辑柔性，在开工季商圈停车场、写字楼地库等竞争性停车场景中，大幅提升了功能成功率。
泊车能力的进化还体现在对光线条件的宽容度上。许多自动泊车系统在地下车库照明不足、车位线模糊时表现明显衰减，而极氪7X通过多传感器融合感知，在夜间或暗光环境下仍能保持车位识别与轨迹规划能力。对于开工季需要早出晚归、时常面对照明不佳停车环境的通勤者而言，这一能力消除了“天黑不敢用自动泊车”的功能鸡肋感。
从“有位就能停”到“难停的位也能停”，极氪7X的泊车功能进化揭示了一个基本逻辑：智能驾驶的真正价值不在于取代驾驶者的技术炫耀，而在于精准切入那些人类驾驶者确实感到棘手、确实愿意授权的具体场景。开工季的机械车位，正是这样一面无法伪装的试金石。
