如今，大部分新能源车型都配备了自动泊车功能，但在泊车效率和安全性上，不同品牌的表现存在差异。最近，有博主针对“车位内有三脚架等异形障碍物”的特殊场景，对多款热门车型进行了测试，结果令人意外。
在测试中，小米SU7完全没有注意到车位内的三脚架，持续倒车将障碍物推到车位外，未能通过测试。搭载华为乾崑辅助驾驶方案的阿维塔12也出现了类似情况，撞到了三脚架上。
相比之下，特斯拉Model Y表现较为出色。在自动泊车过程中，它识别到三脚架后主动刹停，避免了碰撞。为排除干扰因素，测试人员还特意将蹲在车后的人员喊走，再次测试时，Model Y依然成功识别并刹停，成为唯一通过测试的车型。
随后测试的比亚迪海豚和问界M7（2023款）也未能识别到障碍物并刹停。然而，在日常实际用车环境中，特斯拉的自动泊车功能也曾出现过失效案例，因此不能仅凭一个测试场景来判断各车型的优劣，消费者应理性看待这些测试结果。
10月11日，DevinOlsenn在X上发布了一段视频，展示了特斯拉FSD V14.1版本的自动泊车功能。视频中，特斯拉能够在停车场内自主寻找空闲车位并完成停车
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