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在智能汽车领域，技术的快速迭代与市场的激烈竞争让每一个新产品都成为关注的焦点。最近，知行科技宣布首次获得华南某头部自主品牌主流量产车型项目的定点，标志着其在辅助驾驶领域的又一重要进展。这一项目将基于地平线B平台，推出组合辅助驾驶解决方案——iDC310，成为全球首批量产的行泊软硬一体域控制器。
地平线B被定位为“主动安全量产标配新标杆”，在硬件体积和系统功耗方面均有显著降低，同时支持模组一体化结构。这使得知行科技能够为市场提供高性价比的下一代主动安全量产产品，推动技术普惠落地。iDC310不仅符合C-NCAP2024和E-NCAP2026-2028五星设计标准，更是全球首款基于小算力平台实现端到端辅助驾驶的量产产品。
通过在J6B计算方案上部署基于Transformer BEV和Sparse 4D的稀疏融合感知架构，知行科技有效提升了感知的稳定性和精确性。结合端到端架构与时空联合规划，iDC310能够实现全局最优路径规划，兼顾效率与安全性，进一步提升辅助驾驶产品的性能。
在行车功能上，iDC310支持AEB、LKA等主动安全功能，以及ACC、LCC+等L2级功能，确保驾驶过程中的安全与便捷。作为行泊一体域控制器，iDC310在泊车性能上同样表现不俗，其部署的BEV三合一网络模型大幅提升了感知效率，为悬空障碍物的泊车安全提供了保障。
同时，知行科技的另一款产品——iFC4.0前视一体机，已于8月在工厂正式点亮，旨在重点拓展海外市场。iFC4.0不仅在硬件上使用了8MP高清摄像头模组，软件上也与iDC310共享平台技术，确保在各种路况下的自动巡航和驾驶员触发变道功能。
随着“技术平权”的理念深入人心，辅助驾驶市场正迎来爆发式增长。根据乘联会的数据，预计到2025年，新能源乘用车L2级辅助驾驶的装车率将达到82.6%。与此同时，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的实施将进一步提高行业技术标准，推动市场向高性能、高安全性的方向发展。
知行科技通过自研平台化模块化的算法架构、软硬解耦的底层软件环境，以及强大的工程量产能力，持续为市场提供高性能、高性价比的辅助驾驶解决方案。这不仅帮助客户把握市场机遇，也为整个行业的技术进步注入了新的动力。
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