2025年11月21日-30日，第二十三届广州车展（简称“2025广州车展”）成功举办，多款重磅车型亮相，如小鹏X9增程版、零跑A10、仰望U9 Xtreme等，集中展现了全球汽车产业的前沿技术与成果。其中，智能座舱亮点颇多，覆盖了座舱芯片、AI大模型、显示技术、场景化创新、生态竞争等多个方面。
本届车展，合资品牌集体向智能化纵深突破，全面掀起转型热潮。日产、丰田、奥迪、大众、福特等主流合资品牌集中发力，旗下新车纷纷接入中国本土座舱系统与生态。
其中，东风日产深度绑定华为鸿蒙生态，新款天籁・鸿蒙座舱版于车展首日正式上市。该车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.0，配备 15.6 英寸华为车载智慧屏、HUAWEI SOUND 17 扬声器音响系统，并同步接入鸿蒙原生应用生态，实现软硬件协同的智能体验升级。
广汽丰田铂智 7 则创新性解锁 “双生态” 布局 —— 不仅搭载华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.0，还同步接入小米 “人车家全生态”（基于 CarWith 协议），通过跨平台生态融合，进一步拓宽智能出行的场景边界。
来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据月度监测报告（2025年12月期）》
亮点2：大模型深度上车 豆包大模型爆火 鸿蒙座舱携MoLA 混合大模型驶入“智能座舱L3” 时代
本届车展，大模型深度上车无疑是最大亮点之一，其中豆包大模型落地多款车型，包括上汽荣威 M7 DMH 、奔驰纯电 CLA、上汽奥迪 E5 SP、长安马自达 EZ 60、东风奕派 007+ 。其中，荣威M7 DMH 首发豆包深度思考大模型，车机系统展现出三大领先能力：
来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据月度监测报告（2025年12月期）》
车展期间，华为乾崑生态大会启幕，鸿蒙座舱携 MoLA混合大模型 Agent 架构亮相，首推座舱智能化 L1 - L5 五级分级标准。
MoLA 具备感知、理解、表达、记忆、决断、执行6大类人化能力，通过多模态感知、通用大模型与垂域智能体的深度融合，构建起“纵向贯通硬件－车机－应用，横向覆盖出行－娱乐－生活”的全域智能体系。在混合大模型MoLA架构持续升级下，鸿蒙座舱5.0 率先实现“智能座舱L3”级体验。相较于前两级，L3 具备长期记忆、模糊意图理解、主动服务等能力。
截至2025年10月，鸿蒙座舱用户数已突破130万，搭载鸿蒙座舱的问界车型，2025年1-10月平均净推荐值（NPS）达到93.6%。
亮点3：本土座舱芯片加速构建竞争力 昊铂 GT 攀登版实现芯片设计 100% 国产化
面对高通8155/8295长期主导的局面，本土芯片企业正通过差异化架构、AI原生设计、生态绑定实现突破，逐步构建中国座舱“芯”底座。
车展上，首搭3nm 座舱芯片的深蓝L06 亮相，支持智能情景模式、3D控车、无麦K歌等功能。该芯片为联发科新一代旗舰级汽车座舱芯片“天玑座舱S1 Ultra”，采用ARM V9架构，可提供最高53 TOPS算力，支持130亿参数的AI大语言模型，能运行多种主流大语言模型、AI绘图功能（比如Stable Diffusion）等，并支持3D图形界面语音助手、多屏互动、驾驶警觉性监测等AI安全与娱乐应用。
同期，昊铂 GT 攀登版上市，成为国内首台实现芯片设计 100% 国产化的智能新能源汽车，集结了中兴微电子（中兴通讯）、国芯科技、瑞芯微、导远科技、艾为电子等本土企业核心芯片，覆盖域控、座舱、安全、定位、音频等核心系统，实现全链路自主可控。
其中，由中兴通讯与广汽集团联合定义的车规级中央计算平台SOC芯片“撼域”M1，具备大算力、高带宽、大存储、高安全四大特性。该芯片采用多核异构设计，集成高性能CPU、GPU、DSP及自研网络加速模块，整体处理能力达到200K DMIPS以上，不仅能支撑智能座舱的多屏交互、语音助手等复杂应用，更可满足L2+级智能驾驶的传感器数据融合、路径规划等核心需求。
来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据月度监测报告（2025年12月期）》
亮点4：场景化趋势明显 福特智趣烈马AR-HUD首创越野显示模式 小鹏 X9 超级增程版首发三排电动三折叠
车展上，智能座舱与多元出行场景深度绑定成为多款新车落地的核心方向。如福特智趣烈马、昊铂SSR云纹金高定版强化越野属性；吉利银河 V900、小鹏 X9 超级增程版等直击家庭出行核心诉求；别克至境世家、岚图梦想家山河等则通过创新设计，精准匹配商务接待、移动办公等高端场景需求。
福特智趣烈马：搭载“福域”新能源架构，通过底盘、车身、智能控制系统的全方位升级，想体验不同风格的PG电子游戏，有哪些推荐的选择？实现城市通勤、户外露营、硬核越野三大核心场景全覆盖。
搭载70英寸AR-HUD，基于DLP技术打造，亮度达12000nits、对比度1500:1。除了投射导航与驾驶信息，更首创越野显示模式，可实时显示指南针、海拔、车辆姿态、俯仰角度等关键参数，无需低头即可掌控车况。
配备越野360°系统，通过31个高精度传感器（包含激光雷达）协同工作，系统可在15.6英寸2.5K Mini-LED中控屏上实时同屏显示30+项越野参数，涵盖四驱状态、差速锁工作情况、胎压等，并能对潜在俯仰、侧倾风险提前预警，配合透明底盘功能，实现540°无死角视野。
首创旅行路书系统，3D卫星地图立体呈现地形，内置 45 条全国越野精选路线，支持无信号区域导航，还能智能推荐观景打卡点与无人机放飞点。
小鹏 X9 超级增程版：面向家庭用户的增程AI大七座，于11月20日上市，售价30.98-32.98万元。通过对续航、空间、氛围灯、芯片等调整，进一步提升出行体验。
首搭AI天玑XOS 5.8.5，采用1颗8295芯片+1颗图灵AI芯片，配备VLM私人管家、全场景智能体（车控/导航/手车互联/生态娱乐）、全场景自由对话、个性化主动服务、OMS全舱视觉感知等。
空间利用率达95.8%，拥有2514L储物空间；二排支持180°放平零重力模式，并首发三排电动三折叠（支持座椅调节、靠背折叠、翻转收纳，可支持4/6翻折收纳），从而实现4座、5座、6座、7座等模式的切换。
搭载21.4英寸生态娱乐屏，具备莱茵防蓝光护眼功能，支持专属儿童模式，可播放动画片/教育内容等；新增AI阅读灯，色温可调节，三档亮度可调，支持360°旋转调节。
来源：佐思汽研《中国汽车智能座舱技术与数据月度监测报告（2025年12月期）》
1.2.6 零跑2026款全新C11 OTA升级，行车记录仪新增视角切换功能
1.2.13 25款腾势D9获推1.4.1 OTA，主要新增全向行车记录仪、车道级导航等
1.2.20 坦克500 OTA升级正式开启推送，新增无线 首次OTA升级正式开启推送，优化无线首次OTA正式开启推送，高德地图升级至810版本
1.2.32 广汽丰田铂智3X迎来新一轮OTA，新增支持DeepSeek深度推理对线广州车展智能座舱十大趋势）
趋势二：大模型深度上车——从“语音助手”到“座舱大脑”（1）-（7）趋势三：本土座舱芯片加速构建竞争力（1）-（2）
趋势九： 车灯朝着功能场景化、交互拟人化和技术深度融合趋势发展（1）-（2）
4.1.1 2025年1-10月国内乘用车智能座舱域控制器装配量及装配率
4.1.2 2025年1-10月国内乘用车智能座舱域控制器（分厂商类型）装配量及装配率4.1.3 2025年1-10月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 品牌）装配量及占比
4.1.4 2025年1-10月国内乘用车智能座舱域控制器（TOP15 车型）装配量及装配率
4.1.5 2025年1-10月国内乘用车智能座舱域控制器（分车型价格区间）装配量及装配率
4.2.2 2025年1-10月国内乘用车全液晶仪表（分厂商类型）装配量及装配率
4.2.3 2025年1-10月国内乘用车全液晶仪表（分屏幕尺寸）装配量及占比
4.2.4 2025年1-10月国内乘用车全液晶仪表（分车型价格区间）装配量及装配率
4.2.5 2025年1-10月国内乘用车全液晶仪表（TOP15品牌）装配量及装配率
4.2.6 2025年1-10月国内乘用车全液晶仪表（TOP15车型）装配量及装配率
4.3.2 2025年1-10月国内乘用车中控大屏（分厂商类型）装配量及装配率
4.3.3 2025年1-10月国内乘用车中控大屏（分屏幕尺寸）装配量及占比
4.3.4 2025年1-10月国内乘用车中控大屏（分车型价格区间）装配量及装配率
4.3.5 2025年1-10月国内乘用车中控大屏（TOP15品牌）装配量及装配率
4.3.6 2025年1-10月国内乘用车中控大屏（TOP15车型）装配量及装配率
4.4.2 2025年1-10月国内乘用车HUD（分产品类型）装配量及占比
4.4.3 2025年1-10月国内乘用车HUD（分厂商类型）装配量及装配率
4.4.4 2025年1-10月国内乘用车HUD（分车型价格区间）装配量及装配率
4.5.2 2025年1-10月国内乘用车后排娱乐屏（分数量）装配量及装配率
4.5.3 2025年1-10月国内乘用车后排娱乐屏（分厂商类型）装配量及装配率
4.5.4 2025年1-10月国内乘用车后排娱乐屏（分车型价格区间）装配量及占比
4.5.5 2025年1-10月国内乘用车后排娱乐屏（TOP5 品牌）装配量及装配率
4.6.2 2025年1-10月国内乘用车车载导航（分厂商类型）装配量及装配率
4.6.3 2025年1-10月国内乘用车车载导航（分车型价格区间）装配量及装配率
4.6.4 2025年1-10月国内乘用车车载导航（TOP15品牌/车型）装配量及装配率
4.7.2 2025年1-10月国内乘用车OTA功能（分厂商类型）装配量及装配率
4.7.3 2025年1-10月国内乘用车OTA功能（分车型价格区间）装配量及装配率
4.8.2 2025年1-10月国内乘用车副驾屏（分厂商类型）装配量及装配率
4.8.3 2025年1-10月国内乘用车副驾屏（分车型价格区间）装配量及装配率
4.8.4 2025年1-10月国内乘用车副驾屏（TOP15品牌/车型）装配量及装配率
4.9.2 2025年1-10月国内乘用车AI大模型（分厂商类型）装配量及装配率
4.9.3 2025年1-10月国内乘用车AI大模型（分车型价格区间）装配量及装配率（1）
4.9.4 2025年1-10月国内乘用车AI大模型（分车型价格区间）装配量及装配率（2）
4.9.5 2025年1-10月国内乘用车AI大模型（TOP15品牌/车型）装配量及装配率
4.10.2 2025年1-10月国内乘用车座舱域控SOC（分厂商类型）安装量占比
4.10.3 2025年1-10月国内乘用车座舱域控SOC（分车型价格区间）安装量占比
4.10.5 2025年1-10月国内乘用车座舱域控SOC（分供应商）安装量及占比
4.10.6 2025年1-10月国内乘用车座舱域控SOC排名（按安装量）
5.18 博泰车联助力东风奕派eπ007+，打造高性能、高互动智能座舱平台
5.23 百度四图融合实景车道级导航首发上线 高德AutoSDK国际版发布，赋能中国车企出海
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
