正式开启预售，共推出了4款配置，预售价区间为7.79-9.49万元，限时先享价为6.89-8.59万元。新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构所打造，不仅换上了更豪华、更精致的吉利4.0家族设计语言，同时整车尺寸也有明显增大，轴距更是达到2755mm，还引入了全新Flyme Auto智能座舱，提供1.5L+8CVT和1.5T+7DCT这两套动力总成。
吉利第5代帝豪作为换代车型，采用了吉利4.0家族设计语言，拥有更时尚、精致和豪华感的全新造型。具体来看，前脸采用了由12根纵向直瀑立柱组成的大尺寸立体前格栅，两侧配有全新样式的吉目远眺LED前大灯，其照明距离超过170m，内部集成了标志性的三段式LED日行灯。
底部的前包围立体且运动感十足，尤其是两侧多边形的区域，内部还带有双L型的横向镀铬装饰件。另外，新车还提供了千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰这6种配色可选。
车身侧面采用了0.618黄金比例腰线倍轮高比设计，在视觉上勾勒出了修长且低趴的造型，整车的风阻系数为0.288Cd。车身的长宽高分别为4815mm/1885mm/1480mm，轴距达到了2755mm，相比同级对手长安逸动、日产轩逸、大众朗逸的尺寸更大，甚至比大众速腾L的尺寸还要大。
车尾造型敦实且富有层次感，尤其是配备了全新的重峦叠影LED超红光尾灯，两条灯带以远山剪影为造型语言，并采用了豪华车同款波长627-632nm的超红光LED，穿透距离超过300m，在恶劣天气下的穿透力提升了30%，侧围底部还配有银色饰条装饰，底部则配备了双边共两出的排气筒装饰。
内饰方面，第5代帝豪采用了当下流行的简洁风内饰设计和布局，不同的是大量采用了软性材质的包覆，以及还引入了水晶照明灯、水晶换挡把、水晶质感饰板来提升座舱的豪华感。座舱内配有双拼多功能皮质方向盘、悬浮式14.6英寸中控屏、金属质感的按键、50瓦风冷无线快充板等。中控屏内集成了全新的Flyme Auto智能座舱，支持智能语音、高德810地图导航、手车互联全家桶等功能，交互应用也得到进一步升级。
空间方面，得益于新一代BMA Evo全球模块化架构的优势，使得第5代帝豪拥有85.1%同级最大的得房率，同时对发动机舱还进行了紧凑化的全新布局，这使得前排的驾乘空间更宽敞，前排采用了打孔工艺的皮质座椅，并具备加热功能，主驾还支持电动调节。后排的驾乘空间也有提升，并拥有970mm同级最大后排头部空间，1480mm同级最大后排肘部空间，以及79mm二排膝部空间。
动力方面，第5代帝豪搭载了1.5TD+7DCT和1.5L+8CVT这两套动力总成。其中1.5TD发动机的最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，并与7速湿式双离合变速器相匹配，百公里加速时间为7.9s，WLTC百公里综合油耗为5.95L。
而更入门级的1.5L+8CVT动力组合则具备平顺舒适的输出特性，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为88kW和150N·m。另外，新一代BMA Evo全球模块化架构有对车身重心进行降低，同时还在底盘调校方面引入了星睿AI技术的加持。
