在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，地平线副总裁吕鹏与各大媒体展开了深入对线自动驾驶的未来与行业内的“卷算力”趋势。随着AI技术的迅猛发展，算力的提升已成为不可阻挡的潮流。吕鹏指出，拥有更强算力的车型可以运行更复杂的模型，从而实现更优异的驾驶表现。
吕鹏强调，当前行业内的“卷算力”现象源于软件能力的提升。过去，许多厂商宣称的算力往往是出于营销目的，然而随着软件技术的进步，车企在算力上的投入显得愈发重要。未来，电池技术的进步将释放出更多的成本，让车企在追求智能化的道路上有更大的空间。此外，摩尔定律的发展也将进一步优化成本结构，助力行业向更高算力的方向发展。
对于商用L3的前景，吕鹏重申，地平线的线能力的基础上。他指出，许多车企对L3的理解仍停留在营销层面，而缺乏实际的产品力。特斯拉的成功案例表明，扎实的技术研发比华丽的宣传更为重要。吕鹏认为，只有在具备L4能力的情况下，才能线的应用，提升用户体验。
吕鹏还谈到了辅助驾驶数据的重要性。他指出，单靠消费者数据往往无法训练出优秀的模型，因为许多驾驶习惯并不理想。地平线致力于通过专家数据和强化学习等手段，积累高质量的数据，以实现更高效的模型训练。通过与车企的合作，地平线能够充分共享数据，推动辅助驾驶技术的不断进步。
2025年，商用L3的标准正在被重新定义，吕鹏的观点为行业指明了方向。算力与产品力的双重挑战将推动整个智能汽车产业向前发展，未来的竞争不仅仅在于技术的堆砌，更在于如何将这些技术有效整合，创造出真正符合用户需求的产品。
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