资讯
自动驾驶强制国标出台业内又为激光雷达吵起来？
2026-06
“今天某些自媒体流传的‘L3必须双冗余、L4必须加激光雷达’是假新闻。”针对关于“L3/L4级自动驾驶强制国标”的解读，小鹏汽车副总裁于涛（@托马斯电火车）在微博上予以反驳。 ...
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高通徐晧：6G设计需要考虑多终端连接以及终端间的算力资源分配
2026-06
4月21日至23日，由未来移动通信论坛、紫金山实验室共同主办的2026全球6G技术与产业生态大会在南京举行。大会汇聚全球知名的科研机构、行业组织、技术企业的学者与专家，围绕6G前沿技术突破、产业生态构建与应用场景探索展开讨论。在大会首日...
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2026年全球AI算力行业技术创新与应用场景分析展望
2026-06
福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会...
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豆包付费靴子落地字节跳动直面AI算力、定价、商业化博弈
2026-06
玩PG电子游戏时常遇到哪些问题？如何解决？当下，大模型踏入生产力落地的关键节点，字节跳动正以All in（全力投入）姿态加码这场行业竞争。 6月24日，喧嚣多日的“豆包付费”靴子落地。豆包专业版正式上线，采用三级阶梯定价：标准...
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自研芯片与大模型集中落地车企竞速布局具身智能新赛道
2026-06
、理想等车企集体放弃外购供应链模式，加码自研芯片与车载大模型，全力冲刺具身智能赛道。 在此背景下，理想近日发布全栈自研量产技术体系，覆盖车规级...
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AI改变物理世界希迪智驾迈向“重载具身智能”
2026-06
当全球AI浪潮聚焦于数字世界的算法迭代时，一场关于物理世界生产力重构的变革正在悄然发生。 2026亚洲物流双年展，希迪智驾举行发布会，系统展现了迈向“重载具身智能”的核心成果，发布了行业首款 V2P(Vehicle-to-Pe...
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7年自研、5EFLOPS算力、万卡超算：长城智驾的追赶之战
2026-06
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自动驾驶进入“深水区”：软硬一体能力成竞争壁垒
2026-06
FT中文网近期对卓驭科技CEO沈劭劼的专访透露出一个颇具启发性的行业共识：“当前行业排位变化快，头部公司在数据驱动范式和组织架构上已处于同一梯队。”技术方案的门槛不再是绝对壁垒，行业排位的决定因素正在从“跑通Demo”的能力转向“规模交...
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