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10月比亚迪宋Pro DM-i就进行过了年款更新，不同的是这次带来的为长续航版本，有第五代DM-i技术加持，还有26.6kWh大电池，让宋Pro DM-i的CLTC纯电续航里程直接迈上了200km+大关，CLTC纯电续航220km，综合续航突破1600km。实现一周一充电，市区通勤靠纯电，长途出行也不在话下。
十万级SUV纯电续航多数都在100km上下徘徊，甚至有的不到100km，纯电出行需要频繁充电，经济性和便捷性不如预期。而纯电续航突破200km的车型，往往售价门槛都接近20万，宋Pro DM-i针对市场现存空白，和续航里程短的用车痛点，给出了更满意的解决方案。这也是技术赋能和产业链整合优势的体现，才能让比亚迪在10万级率先实现续航超200km。
宋Pro DM-i这次的长续航版本，还着重的进行了舒享化配置的搭载，比如智能冷暖冰箱，还有前排座椅通风和加热以及感应式广角全景天窗，还有31色的环抱式氛围灯，整车支持OTA升级，给出了同级别车型越级的配置和体验，提升用车质感和便捷性。
天神之眼C方案上车，能够实现高速、快速领航功能，还有全场景辅助泊车。并且新增高速爆胎稳定控制系统，在突发情况下，能够实现毫秒级别的响应，控制车辆方向和进行制动，提升用车安全。
比亚迪宋Pro DM-i先后在10月年度改款，1月加推长续航版本，两次更新，都可以透露出品牌后续的侧重点。
首先26年Pro DM-i和老款车型对比，纯电续航就已经进行了提升，从CLTC纯电续航里程75/115km，提升到入门版就是133km，并且支持快充。而1月加推的长续航版本，更是将续航里程提升到200km+。
两次续航里程的升级，可以体现比亚迪2026年依旧注重技术赋能，纯电续航到底多久才够用，第五代DM-i技术加持下，比亚迪10万就拿出了续航超200km，算得上目前家用车SUV领域的天花板，同价值车型中更有优势。
2026款宋Pro DM-i的入门版，9.98万起，对比2025款老款车型，门槛更低，续航里程更长。延续的是“保价增配”策略，1月加推长续航版本也是一样的方案，指导价12.28万，和老款的115km的车型指导价一致，但续航里程几乎是原车型的两倍，还有配置的提升和优化，也相当于变相降价。对潜在用户来说，相似的价格有更高级别的用车体验，竞争力更强。
市场反馈来看，26款车型的登场，对销量就有明显的刺激，12月销量明显有起色，月销超1.8万辆，1月加推长续航版本，产品优势突出，势必会对车型销量有明显的增益效果，可以交给时间来验证。
日前，有8名市十八届人大代表调离本市，分别是河西区的马明俊、黎儒国，河北区的王红卫，南开区的马珊珊，武清区的赵宇龙、曾伟峰，驻津解放军和武警部队的任广涛、刘建翀。
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